Schimbare uriașă în traficul din Craiova: proiectul de 149 de milioane de lei intră în linie dreaptă
Primăria Craiova a desemnat asocierea de firme care va realiza închiderea inelului rutier din sudul municipiului, un proiect de aproape 150 de milioane de lei care include modernizarea străzii Râului, construirea unei legături între DN55 și DN56 și casetarea canalului deschis.
Publicat de Cosmin Meca, 23 iulie 2026, 12:31
Autoritățile craiovene au desemnat constructorul care va realiza unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din ultimii ani. Contractul, în valoare exactă de 149.077.584,16 lei, fără TVA, a fost atribuit asocierii formate din Omega Star Sistems SRL, în calitate de lider, Equivia Civic SRL, Euskadi și Mitliv PH Construct SRL.
Valoarea contractului este cu aproximativ 8,17 milioane de lei mai mică decât suma estimată inițial, de 157,25 milioane de lei. La procedura de achiziție au participat șase asocieri de constructori, printre care Bog’Art – Hidroconstrucția, Bugaru Trans – Yoruk Yapi – Frasinul și asocierea condusă de Omega Star Sistems.
Proiectul vizează închiderea inelului de trafic din sudul municipiului Craiova și prevede modernizarea străzii Râului, realizarea unei legături între DN55 și DN56, precum și casetarea canalului deschis de pe strada Râului.
Noul tronson rutier va avea o lungime de aproximativ 2,16 kilometri și va fi prevăzut cu patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens, precum și cu un spațiu median pentru separarea fluxurilor de trafic. Investiția mai include amenajarea a trei sensuri giratorii, realizarea de trotuare și piste pentru biciclete, dar și instalarea unor sisteme pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale.
Traseul va porni din zona intersecției străzii Râului cu strada Popoveni, în apropierea Podului Popoveni, și va ajunge până la intersecția bulevardului Nicolae Romanescu cu Aleea 2 Bechet. Ultimii aproximativ 350 de metri se vor desprinde de cursul canalului și vor continua spre DN55, pe un teren situat pe raza comunei Podari.
Lucrările trebuie finalizate în termen de 24 de luni de la emiterea ordinului de începere. Deocamdată, nu a fost anunțată data la care va fi emis ordinul de începere a lucrărilor.
Prin această investiție, municipalitatea urmărește fluidizarea traficului și preluarea unei părți importante din traficul greu care traversează municipiul pe traseul Filiași – Calea Severinului – Pelendava – Brestei – strada Râului – DN56 – DN55 – Aleea 2 Bechet – strada Caracal – DN6 – Calea București.
Pe lângă beneficiile pentru circulația rutieră, proiectul are și o importantă componentă de mediu. Potrivit documentației, închiderea canalului va elimina o sursă permanentă de poluare și va împiedica depozitarea necontrolată a deșeurilor.
Casetarea canalului va reduce și riscul blocării cursului de apă cu deșeuri, fenomen care poate micșora secțiunea de scurgere și poate favoriza producerea unor inundații locale în timpul ploilor torențiale.
