Ascultă Radio România Oltenia - Craiova Live

Substanta activa din detergentii vanduti in Romania, “spalata” de marii producatori

Substanta activa din detergentii vanduti in Romania, “spalata” de marii producatori

Publicat de Cosmin Meca, 18 mai 2017, 09:14

Un detergent vandut in Germania spala mai bine decat acelasi produs care este vandut pe piata din Romania. Campania Stirilor Pro TV, „Standard pentru Est”, ajunge si astazi in laboratoarele specialistilor in chimie aplicata.

De cand au aparut magazine care aduc marfa din vestul Europei, romanii pot vedea diferentele, nu doar la analize, ci si acasa, in masina de spalat.

Cand vine vorba de produse alimentare, producatorii si importatorii pot invoca existenta unui dublu standard la produse, in functie de adaptarea retetelor la gustul si preferintele consumatorilor dintr-o tara sau alta. Ce justificare pot gasi acestia in cazul detergentilor, parfumurilor si al produselor de infrumusetare, daca intre ele exista diferente mari de calitate?

Campania Stirlor Pro TV a ajuns intr-un laborator din Ilfov specializat in teste, analize fizico-chimice si analize microbiologice la marfurile care se produc si se vand pe piata din Romania.

Laboratorul realizeaza circa 80.000 de testari pe an, iar una dintre ele vizeaza doua pungi de detergent automat pentru rufe, una cumparata dintr-un supermarket din Israel si alta din Romania. Provin de la acelasi producator, un gigant la nivel mondial, dar cel mai probabil continutul a fost obtinut in fabrici diferite din Europa, mai ales ca firma mama are linii de productie si in tara noastra.

Directorul laboratorului spune ca cel mai bun indicator pentru calitatea detergentilor este concentratia de substante active. La analiza celor doua probe a reiesit o diferenta semnificativa, in sensul ca produsul de la noi ar avea putere de spalare mai mica.

Cristian Stanoiu, director laborator: „La clorul activ avem 0,30 la cel romanesc si 0,88 la cel din Israel. Cand ai o diferenta de 20%, poate fi si din reteta. Aici e 30%-40%.”

Descrierea produsului spune si in Israel si in Romania ca detergentul este obtinut cu o tehnologie germana si include un mix de enzime ce permite indepartarea petelor chiar si la 20 de grade Celsius.

laborator

Diferenta de calitate, justificata prin pret

Kilogramul de detergent in Israel costa 3 euro, in timp ce in Romania pretul este de 10 lei, adica putin peste 2 euro. Asadar, o diferenta de pret de aproape 33 de procente, care poate acoperi in acest caz si diferenta de calitate

Nastasia Belc, director IBA: „Oamenii trebuie sa fie educati, sa stie sa aleaga! Treptat, ne vom educa si noi!”

Cele mai multe magazine cu marfa nemteasca se afla in Sibiu. Le gasesti in fiecare cartier, ba chiar un investitor care detine o firma de transport international a deschis trei magzine, pentru ca vanzarile ii merg foarte bine.

Culmea e ca, desi cumpara de la furnizori din Germania si in cantitati mai mici decat marii importatori de la noi, produsele din astfel de magazine sunt de cele mai multe ori mai ieftine decat in lanturile de supermarketuri sau hipermarketuri.

sursa:stirileprotv.ro

Agenția Națională de Administrare Fiscală a lansat chatbot-ul „ANA”
National luni, 26 ianuarie 2026, 14:08

Agenția Națională de Administrare Fiscală a lansat chatbot-ul „ANA”

Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a lansat chatbot-ul „ANA”, un asistent virtual inteligent destinat informării...

Agenția Națională de Administrare Fiscală a lansat chatbot-ul „ANA”
Enigma – spectacolul sonor care vorbește despre seducția puterii
National luni, 26 ianuarie 2026, 12:39

Enigma – spectacolul sonor care vorbește despre seducția puterii

Luni, 2 februarie, de la ora 22.00, Radio România Cultural difuzează în premieră spectacolul sonor Enigma, după Werner Fritsch, în scenariul...

Enigma – spectacolul sonor care vorbește despre seducția puterii
Primul tren de mare viteză din România: 250 km/h pe un traseu de aproape 800 km
National luni, 26 ianuarie 2026, 11:01

Primul tren de mare viteză din România: 250 km/h pe un traseu de aproape 800 km

România se află în faza de planificare a primului său tren de mare viteză, un proiect strategic care vizează construirea unei linii feroviare...

Primul tren de mare viteză din România: 250 km/h pe un traseu de aproape 800 km
Jandarmii au intervenit la Cenei după revolta localnicilor care cer dreptate pentru Mario
National luni, 26 ianuarie 2026, 08:18

Jandarmii au intervenit la Cenei după revolta localnicilor care cer dreptate pentru Mario

Iată cele mai complete detalii disponibile în acest moment despre situația tensionată din Cenei, județul Timiș, unde jandarmii au intervenit...

Jandarmii au intervenit la Cenei după revolta localnicilor care cer dreptate pentru Mario
National sâmbătă, 24 ianuarie 2026, 15:52

Sistemul de achiziționare a rovinietei, indisponibil din cauza unor probleme tehnice

Sistemul de achiziționare a rovinietei nu funcționează în prezent, ca urmare a unor probleme tehnice, a informat Compania Națională de...

Sistemul de achiziționare a rovinietei, indisponibil din cauza unor probleme tehnice
National vineri, 23 ianuarie 2026, 17:17

Mediu/România va instala mii de kilometri de garduri electrice împotriva urșilor

Mii de kilometri de garduri electrice vor fi instalate în România, pentru a reduce semnificativ atacurile urșilor și pagubele provocate de...

Mediu/România va instala mii de kilometri de garduri electrice împotriva urșilor
National vineri, 23 ianuarie 2026, 14:46

Educație/Proiect: Modificări de structură ale anului şcolar viitor

Potrivit proiectului, pentru clasa a VIII-a, cursurile se încheie pe 11 iunie 2027, iar pentru clasa a XII-a – pe 4 iunie 2027. Principala...

Educație/Proiect: Modificări de structură ale anului şcolar viitor
National vineri, 23 ianuarie 2026, 08:35

Hibridele și electricele, taxate mai dur decât mașinile vechi. Paradoxul noului impozit auto

Începând cu 2026, impozitul auto din România nu va mai fi calculat exclusiv în funcție de capacitatea cilindrică, ci va include și criterii...

Hibridele și electricele, taxate mai dur decât mașinile vechi. Paradoxul noului impozit auto