Conducta care transportă petrolul kazah spre Marea Neagră și-a reluat operațiunile
Kazahstanul a reluat exporturile de petrol prin ruta CPC, după un blocaj provocat de atacuri cu drone asupra petrolierelor din Marea Neagră. Vestea este importantă pentru România, care depinde masiv de țițeiul kazah.
Publicat de Cosmin Meca, 27 iulie 2026, 17:18
Kazahstanul a reluat luni exporturile de țiței prin sistemul Caspian Pipeline Consortium, după ce terminalul maritim de la Novorossiisk, Rusia, a reînceput să accepte petrol și să încarce nave. Ruta este extrem de importantă pentru România, deoarece peste 60% din importurile de țiței ale țării provin din Kazahstan.
Blocajul a fost provocat de atacuri cu drone asupra unor petroliere aflate la terminalul CPC sau în apropierea acestuia. Din motive de siguranță, operațiunile de încărcare au fost suspendate temporar, iar Kazahstanul a fost nevoit să reducă producția de petrol pentru a evita umplerea capacităților de stocare.
Conducta CPC nu aduce petrol direct în România. Aceasta transportă țițeiul kazah până la terminalul de la Novorossiisk, de unde petrolul pleacă pe nave, inclusiv spre rafinăriile românești. Cea mai expusă este rafinăria Petromidia de la Năvodari, care procesează în mare parte sortimente de țiței kazah.
Reluarea livrărilor este o veste bună pentru piața românească, dar riscurile nu au dispărut complet. Fluxul de petrol trebuie să se stabilizeze, iar zona Mării Negre rămâne vulnerabilă în contextul atacurilor asupra navelor și infrastructurii energetice.
