CFR Marfă a depus, oficial, intrarea în faliment
Deținută de stat, compania avea plăţi restante în valoare de 3,9 miliarde lei în 2025. Potrivit vicepremierului Oana Gheorghiu, această decizie a obligat statul român să adopte o soluție structurală.
Publicat de Lica Simona, 21 mai 2026, 14:31
Momentul reprezintă „cronica unui eșec anunțat”, afirmă vicepremierul Oana Gheorghiu, într-un amplu mesaj, publicat online, după depunerea oficială a cererii de intrare în faliment.
Potrivit acesteia, problemele companiei nu au apărut brusc, ci sunt rezultatul unei acumulări de decizii amânate și al incapacității statului român de a defini clar rolul unei companii publice într-o economie concurențială.
Vicepremierul explică faptul că CFR Marfă a fost construită pentru economia industrială centralizată a României comuniste, într-un context în care fluxurile de transport erau previzibile, iar clienții erau, practic, captivi. În timp ce piața s-a schimbat, iar transportul feroviar de marfă a devenit competitiv și orientat către eficiență și costuri, compania de stat a rămas cu o structură supradimensionată, active învechite și datorii tot mai mari.
În mesaj sunt enumerate principalele probleme, care au dus la declinul companiei, precum pierderea cotei de piață în fața operatorilor privați, menținerea unui număr mare de angajați, lipsa investițiilor și îmbătrânirea activelor, alături de acumularea datoriilor și dependența de sprijin financiar din partea statului.
sursa: RRA
