Volkswagen accelerează restructurarea: 19.000 de posturi vor fi eliminate în Germania până la finalul anului

Volkswagen va reduce cu 19.000 numărul locurilor de muncă din Germania până la finalul anului, în cadrul unui plan amplu de restructurare care vizează scăderea costurilor și adaptarea producției la cererea actuală din piață.

Publicat de Cosmin Meca, 12 iunie 2026, 08:37

Volkswagen accelerează procesul de restructurare din Germania, după ce conducerea companiei a anunțat că numărul locurilor de muncă va fi redus cu 19.000 până la finalul anului. Măsura face parte dintr-un plan mai amplu de eficientizare, prin care grupul auto urmărește să își reducă semnificativ costurile și să își adapteze capacitatea de producție la noile realități ale pieței.

Potrivit datelor prezentate de companie, reducerea vizează Volkswagen AG, inclusiv unitățile din Sachsen și Osnabrück. Cifra de 19.000 de posturi nu înseamnă neapărat concedieri forțate în toate cazurile, ci o scădere a numărului total de angajați, prin plecări voluntare, pensionări anticipate și alte măsuri negociate cu reprezentanții salariaților.

La nivelul întregului grup, Volkswagen are în vedere eliminarea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030. Din acest total, compania susține că există deja peste 28.000 de acorduri ferme de plecare. În cazul Volkswagen AG, acordurile anterioare prevedeau reducerea cu peste 35.000 de posturi până în 2030, în paralel cu diminuarea capacității de producție din fabricile germane.

Compania explică măsurile prin supracapacitatea de producție și prin schimbările majore din industria auto. Înainte de pandemie, Volkswagen își construise planurile pe o capacitate globală de aproximativ 12 milioane de vehicule pe an, însă nivelul considerat realist acum este de aproximativ 9 milioane de vehicule, apropiat de media ultimilor ani.

Presiunea financiară este vizibilă și în rezultatele grupului. Volkswagen a raportat venituri de peste 321 de miliarde de euro în 2025, dar profitul operațional a scăzut puternic, până la 8,9 miliarde de euro. Marja operațională a coborât la 2,8%, afectată de costurile ridicate, de problemele diviziei Porsche, de tarifele de import din Statele Unite, de reglementările europene privind emisiile și de investițiile în baterii și software.

Prin aceste măsuri, Volkswagen vrea să obțină economii nete anuale de aproximativ 6 miliarde de euro până în 2030. Compania susține că reducerile de costuri au început deja să producă efecte, inclusiv prin scăderea cheltuielilor din fabricile germane.

Anunțul confirmă presiunea tot mai mare asupra constructorilor auto europeni, prinși între costurile ridicate de producție, tranziția către mașini electrice, competiția puternică din China și cererea mai slabă de pe anumite piețe. În cazul Volkswagen, restructurarea nu mai este doar o opțiune contabilă, ci o încercare de a menține competitivitatea unui grup uriaș, construit pentru o piață care nu mai arată ca înainte.